汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
文章来源:qqgji.com | | 阅读量:24 先生发表时间间隔:2026-08-27
产品游戏背景
某导轨客运设备行业专门生育地铁路汽车车厢,铝合金门窗钢部位生产制作造成高氟、高挥发酚废水外理方法。地区环境岗位的标准氟化物执行工作特别的排放最大限度(≤5mg/L),多余外工院艺無法达到标准,需改建专用型外理站。
废渣属性研究分析
碱蚀废污水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗钝化生活污水
:含HNO₃、HF,氟化物渗透压200-300mg/L
腐蚀废水处理
:含氢氧化钠、草酸及合金材料无机化合物
进行维护清洁工业废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及少量高价属
管理处除理技木
全新用到"化学物质积累+两极RO"工艺设计的路线:
酸性采和
:
自主pH保持设计(设置pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度1除氟
:
一級析出:加药系统氯化钙+缩聚氢氧化钾铁
二次净化:特种车辆生物氧化反应铝吸收柱
脱氮外理
:
短程活性污泥反活性污泥施工工艺(SRT=15d)
污泥脱水碳源把控好体系(乙酸钠污泥脱水量自动化调结)
膜补救机组
:
反渗透膜平衡装置(内径0.02μm)
反融合操作系统(收购率≥75%)
运转效益
氟化物我们要除率99.6%,溢水浓硫酸浓度不稳定性在3mg/L以內
氧化还原电位从漏水的182mg/L降到8mg/L
电阻率从8500μS/cm降落到150μS/cm
污泥干化有量避免40%(采用了科学规范沉淀物剂)
体系自己化度高,定期仅需1名程序运行员,年程序运行相应费用较低36万元。